De assen met wielen aan beide zijden van het onderstel (frame) worden gezamenlijk auto-assen genoemd, en de assen met aandrijfmogelijkheden worden over het algemeen assen genoemd. Het belangrijkste verschil tussen de twee is of er een aandrijving in het midden van de as (as) zit. In dit artikel wordt de auto-as met aandrijfeenheid de auto-as genoemd, en het voertuig zonder aandrijving de auto-as om het verschil aan te tonen.
Met de toenemende vraag naar logistiek en transport wordt de superioriteit van auto-assen, vooral aanhangwagens en opleggers, bij professioneel transport en speciale operaties steeds duidelijker, en is de marktvraag aanzienlijk toegenomen.
Deze technologie analyseert het bewerkingsproces van de as en hoopt klanten te helpen een geschiktere CNC-machine te kiezen.
Het nieuwe productieproces van de algehele as van de auto:
Van het nieuwe productieproces, de freesmachine die wordt gebruikt voor verspaning (massieve as) of dubbelzijdige kottermachine (holle as) plus CNC-draaibank, traditioneel OP1-frezen, OP2, OP3-draaivolgorde en zelfs OP5 boren en frezen. Het kan worden vervangen door de dubbelzijdige CNC-draaibank OP1.
Voor massieve assen waarbij de asdiameter niet moet worden afgeschrikt, kan alle bewerkingsinhoud in één keer worden voltooid, inclusief het frezen van spiegroeven en het boren van radiale gaten. Voor holle assen waarbij de asdiameter niet moet worden afgeschrikt, kan de automatische conversieklemstandaard in de werktuigmachine worden gerealiseerd en kan de bewerkingsinhoud door één werktuigmachine worden voltooid.
Het kiezen van speciale CNC-draaibanken met dubbele eindas om de assen te bewerken, verkort de bewerkingsroute aanzienlijk, en het type en de hoeveelheid geselecteerde werktuigmachines zal ook worden verminderd.
Het voordeel en kenmerk van de nieuwe processelectiemachine:
1) Concentratie van het proces, vermindering van de tijden voor het vastklemmen van werkstukken, vermindering van de hulpverwerkingstijd, met behulp van de gelijktijdige verwerkingstechnologie aan beide uiteinden, wordt de productie-efficiëntie aanzienlijk verbeterd.
2) Eenmalige klemming, gelijktijdige verwerking aan beide uiteinden verbetert de bewerkingsnauwkeurigheid en coaxialiteit van de as.
3) Verkort het productieproces, verminder de omzet van onderdelen op de productielocatie, verbeter de efficiëntie van het gebruik van de locatie en help de organisatie en het beheer van de productie te verbeteren.
4) Door het gebruik van hoogefficiënte verwerkingsapparatuur kan het worden uitgerust met laad- en losapparatuur en opslagapparatuur om een volledig geautomatiseerde productie te realiseren en de arbeidskosten te verlagen.
5) Het werkstuk wordt in de tussenpositie vastgeklemd, de klemming is betrouwbaar en het koppel dat nodig is voor het snijden van de werktuigmachine is voldoende en er kan een grote hoeveelheid draaien worden uitgevoerd.
6) De werktuigmachine kan worden uitgerust met een automatisch detectieapparaat, vooral voor de holle as, dat na de bewerking de uniforme dikte van de as kan garanderen.
7) Voor holle assen, wanneer de binnenste gaten aan beide uiteinden van de OP1-sequencer klaar zijn, zal de traditionele klant het ene uiteinde gebruiken om de klem omhoog te brengen en het andere uiteinde om de losse kop te gebruiken om het werkstuk vast te draaien voor draaien, maar de grootte van het binnenste gat is anders. Voor het kleinere binnengat is de aanhaalstijfheid onvoldoende, het bovenste aanhaalmoment is onvoldoende en efficiënt snijden kan niet worden voltooid.
Voor de nieuwe dubbelzijdige draaibank, de holle as, schakelt de machine automatisch over naar de klemmodus wanneer de binnenste gaten aan beide uiteinden van het voertuig zijn voltooid: de twee uiteinden worden gebruikt om het werkstuk vast te spannen en de middelste aandrijving zweeft het werkstuk koppel overbrengen.
8) De aankoppelbok met ingebouwde hydraulische klemwerkstuk kan in de Z-richting van de machine worden bewogen. De klant kan indien nodig de positie in de middelste vierkante buis (ronde buis), de bodemplaatpositie en de asdiameterpositie van de as vasthouden.
Conclusie:
Met het oog op de bovenstaande situatie heeft het gebruik van dubbelzijdige CNC-draaibanken voor het bewerken van auto-assen aanzienlijke voordelen ten opzichte van traditionele processen. Het is een geavanceerde productietechnologie die traditionele werktuigmachines kan vervangen in termen van productieproces en machinestructuur.
Posttijd: 15 maart 2021