De assen met wielen aan beide zijden van het onderstel (frame) worden gezamenlijk auto-assen genoemd, terwijl assen met aandrijfvermogen over het algemeen assen worden genoemd. Het belangrijkste verschil tussen de twee is of er een aandrijving in het midden van de as (as) zit. In dit artikel wordt de auto-as met aandrijving aangeduid als auto-as, en de as zonder aandrijving als auto-as, om het verschil te illustreren.
Door de toenemende vraag naar logistiek en transport wordt de superioriteit van auto-assen, met name die van trailers en opleggers, in professioneel transport en speciale operaties steeds duidelijker, en de marktvraag is aanzienlijk toegenomen.
Deze technologieanalyse van het bewerkingsproces van de as is bedoeld om klanten te helpen bij het kiezen van een meer geschikte CNC-machine.
Het nieuwe productieproces van de complete auto-as:
In het nieuwe productieproces kan de freesmachine voor het bewerken van massieve assen of de dubbelzijdige boormachine voor holle assen, in combinatie met de CNC-draaibank, de traditionele OP1-frees-, OP2-, OP3-draai- en zelfs OP5-boor- en freesbewerkingen vervangen worden door de dubbelzijdige CNC-draaibank OP1.
Bij massieve assen waarbij de asdiameter niet hoeft te worden gehard, kunnen alle bewerkingen in één opspanning worden uitgevoerd, inclusief het frezen van spiebanen en het boren van radiale gaten. Bij holle assen waarbij de asdiameter niet hoeft te worden gehard, kan de automatische omschakeling van de kleminrichting in de machine worden gerealiseerd, waardoor alle bewerkingen door één machine kunnen worden uitgevoerd.
Door te kiezen voor speciale CNC-draaibanken voor dubbelzijdige assen wordt het bewerkingsproces aanzienlijk verkort, en ook het type en het aantal benodigde bewerkingsmachines worden gereduceerd.
De voordelen en kenmerken van de nieuwe processelectiemachine:
1) Door het concentreren van het proces, het verkorten van de klemtijden van het werkstuk en het verkorten van de tijd voor de hulpbewerkingen, en door gelijktijdige bewerking aan beide uiteinden toe te passen, wordt de productie-efficiëntie aanzienlijk verbeterd.
2) Eenmalig klemmen en gelijktijdige bewerking aan beide uiteinden verbetert de bewerkingsnauwkeurigheid en de coaxialiteit van de as.
3) Het productieproces verkorten, de omloopsnelheid van onderdelen op de productielocatie verlagen, de efficiëntie van het locatiegebruik verbeteren en bijdragen aan een betere organisatie en management van de productie.
4) Dankzij het gebruik van zeer efficiënte verwerkingsapparatuur kan de machine worden uitgerust met laad- en losinrichtingen en opslagsystemen om een volledig geautomatiseerde productie te realiseren en de arbeidskosten te verlagen.
5) Het werkstuk is in de tussenpositie geklemd, de klemming is betrouwbaar en het benodigde koppel voor het snijden van de machine is voldoende, waardoor een grote hoeveelheid draaiwerk kan worden uitgevoerd.
6) De werktuigmachine kan worden uitgerust met een automatisch detectieapparaat, met name voor de holle as, dat een uniforme dikte van de as na bewerking garandeert.
7) Bij holle assen, wanneer de binnenste gaten aan beide uiteinden van de OP1-sequencer zijn afgewerkt, gebruikt de traditionele klant het ene uiteinde om de klem omhoog te brengen en het andere uiteinde om met de losse kop het werkstuk vast te zetten voor het draaien. De grootte van de binnenste gaten verschilt echter. Bij kleinere binnenste gaten is de aanhaalstijfheid onvoldoende, het maximale aanhaalmoment onvoldoende en kan er geen efficiënt snijproces worden voltooid.
Bij de nieuwe dubbelzijdige draaibank met holle as schakelt de machine, zodra de binnenste gaten aan beide uiteinden van het voertuig zijn afgewerkt, automatisch over naar de klemmodus: de twee uiteinden worden gebruikt om het werkstuk vast te klemmen, terwijl de middelste aandrijving het werkstuk laat zweven om koppel over te brengen.
8) De kop met ingebouwde hydraulische werkstukklem kan in de Z-richting van de machine worden bewogen. De klant kan de positie in het midden van de vierkante buis (ronde buis), de positie van de bodemplaat en de asdiameter naar behoefte vastzetten.
Conclusie:
Gezien de bovenstaande situatie biedt het gebruik van dubbelzijdige CNC-draaibanken voor het bewerken van auto-assen aanzienlijke voordelen ten opzichte van traditionele processen. Het is een geavanceerde productietechnologie die traditionele werktuigmachines kan vervangen wat betreft productieproces en machineconstructie.
Geplaatst op: 15 maart 2021