Specifieke machine voor achteras HGZK-06

Invoering:

De CNC-machine met dubbele spindel blinkt uit in de bewerking van achterassen en garandeert coaxiale nauwkeurigheid en een hoge efficiëntie dankzij het innovatieve ontwerp en de mogelijkheden.

Stuur ons een e-mail.

Productdetails

Productkenmerken

Productconfiguratie

Productoverzicht

De specifieke machine voor achterassen is een zeer efficiënte CNC-bewerkingsmachine die speciaal is ontworpen voor het bewerken van achterassen van auto's. De machine beschikt over een innovatieve dubbele slede met dubbele spindel, die hoge precisie combineert met procesflexibiliteit. Dankzij de unieke, samenwerkende werking met vaste en beweegbare spindels kan de machine achteraswerkstukken van verschillende lengtes bewerken en gelijktijdige bewerking aan beide uiteinden uitvoeren. Dit garandeert een strikte coaxiale nauwkeurigheid en verbetert de productie-efficiëntie aanzienlijk, waardoor het een ideale oplossing is voor de productie van zeer nauwkeurige componenten in de auto- en machinebouw.

Functies

Samenwerkingsontwerp met dubbele wagen en dubbele spindel:

Maakt gebruik van een vaste spindel voor de basispositionering en een beweegbare spindel om het bewerkingsbereik flexibel uit te breiden, waardoor diverse achteraslengtes (van korte tot lange assen) gemakkelijk kunnen worden bewerkt.

De synchrone aandrijftechnologie met dubbele slede maakt gelijktijdig draaien aan beide uiteinden mogelijk, waardoor herhaaldelijk klemmen wordt verminderd en de bewerkingscycli drastisch worden verkort.

Hoge compatibiliteit en procesaanpasbaarheid:

Dankzij het modulaire ontwerp kunnen de configuraties snel worden aangepast, waardoor achterassen met verschillende specificaties efficiënt kunnen worden bewerkt.

Uitgerust met een intelligent foutcompensatiesysteem dat zich automatisch aanpast aan variaties in de werkstuklengte, waardoor stabiele en consistente bewerkingsresultaten worden gegarandeerd.

Nauwkeurige coaxiale besturingstechnologie:

Garandeert strikte coaxiale nauwkeurigheid aan beide uiteinden door middel van een zeer stijf bed en gesloten-lus servobesturing, waarmee wordt voldaan aan de strenge eisen van automobieltransmissiesystemen.

Het composiet geleidingsontwerp biedt een balans tussen trillingsbestendigheid en dynamische respons, waardoor het geschikt is voor zware snij- en zeer nauwkeurige bewerkingsprocessen.

Intelligente werking en efficiënt beheer:

Geïntegreerd met geavanceerde CNC-systemen (compatibel met FANUC/SIEMENS), met ondersteuning voor multiprocesprogrammering en realtime statusbewaking om de werkzaamheden te stroomlijnen.

Geautomatiseerde gereedschapsinstelling en levensduurbeheer minimaliseren handmatige tussenkomst, waardoor het algehele gebruik van de apparatuur wordt verbeterd.

Conclusie:

De machine is voorzien van een dubbele sleepplaat en een dubbele spindelconstructie, met één vaste spindel en één beweegbare spindel.

Het is geschikt voor het bewerken van achterassen van verschillende lengtes.

Het maakt gelijktijdige bewerking van beide uiteinden van de achteras mogelijk, waardoor coaxialiteit aan beide uiteinden wordt gegarandeerd.

Toepassingen

Industrieën:Automobielindustrie, machinebouw, productie van bedrijfsvoertuigen/unieke voertuigen, verwerking van componenten voor nieuwe energieoverdracht.

Typische scenario's:

Precisiedraaien en -boren van achterasbuizen en flenseindvlakken voor personen- en bedrijfsvoertuigen.

Massale bewerking van aandrijfassen voor bouwmachines.

Geïntegreerde bewerking van achterascomponenten in geautomatiseerde productielijnen.

Specifieke machine voor achteras HGZK-06

Vorig: Specifieke bewerkingsmachines voor kleppen HG40/50Q

Volgende: Specifieke machine voor vliegwiel HG40/50L