Specifieke machine voor achteras HGZK-06
Productconfiguratie
Productoverzicht
De Specifieke Machine voor de Achteras is een zeer efficiënte CNC-bewerkingsmachine, speciaal ontworpen voor de bewerking van achterassen in de automobielindustrie. De machine beschikt over een innovatieve constructie met dubbele slede en dubbele spindel, die hoge precisie combineert met procesflexibiliteit. Dankzij de unieke, samenwerkende werkmodus met vaste en mobiele spindel past de machine zich aan op werkstukken met verschillende lengtes in de achteras en ondersteunt gelijktijdige bewerking aan beide uiteinden. Dit garandeert een strikte coaxiale nauwkeurigheid en verbetert de productie-efficiëntie aanzienlijk, waardoor het een ideale oplossing is voor de productie van zeer nauwkeurige componenten in de automobiel- en machinebouw.
Functies
Samenwerkingsontwerp met dubbele wagen en dubbele spindel:
Maakt gebruik van een vaste spindel voor de basislijnpositionering en een mobiele spindel om het bewerkingsbereik flexibel uit te breiden, waarbij eenvoudig verschillende achteraslengtes kunnen worden aangepast (van korte tot lange assen).
Dankzij de synchrone dubbele wagenaandrijftechnologie is gelijktijdig draaien aan beide kanten mogelijk. Hierdoor wordt het aantal herhaalde klembewegingen verminderd en worden de bewerkingscycli drastisch verkort.
Hoge compatibiliteit en procesaanpasbaarheid:
Het modulaire structurele ontwerp maakt snelle configuratieaanpassingen mogelijk voor efficiënte bewerking van achterassen met verschillende specificaties.
Uitgerust met een intelligent foutcompensatiesysteem dat zich automatisch aanpast aan variaties in de werkstuklengte, waardoor stabiele en consistente bewerkingsresultaten worden gegarandeerd.
Precieze coaxiale besturingstechnologie:
Zorgt voor een strikte coaxiale nauwkeurigheid aan beide uiteinden dankzij een uiterst stijf bed en een gesloten servoregeling, waarmee wordt voldaan aan de strenge eisen van transmissiesystemen in de automobielindustrie.
Het composiet geleidingsontwerp biedt een evenwicht tussen trillingsbestendigheid en dynamische respons, geschikt voor zware snijtoepassingen en uiterst nauwkeurige bewerkingen.
Intelligente werking en efficiënt beheer:
Geïntegreerd met geavanceerde CNC-systemen (compatibel met FANUC/SIEMENS), met ondersteuning voor multi-procesprogrammering en realtime statusbewaking om de werkzaamheden te stroomlijnen.
Geautomatiseerde gereedschapsinstelling en gereedschaplevensduurbeheer minimaliseren handmatige tussenkomst en verbeteren de algehele benutting van apparatuur.
Conclusie:
De machine is voorzien van een dubbele sleepplaat en een dubbele spindelstructuur, met één vaste spindel en één bewegende spindel.
Geschikt voor de bewerking van achterassen met verschillende lengtes.
Hierdoor is gelijktijdige bewerking van beide uiteinden van de achteras mogelijk, waardoor coaxialiteit aan beide uiteinden wordt gegarandeerd.
Toepassingen
Industrieën:Automobielindustrie, technische machines, productie van commerciële/unieke voertuigen, verwerking van nieuwe componenten voor energietransmissie.
Typische scenario's:
Precisiedraaien en -boren van achterasbuizen en flenseinden voor personen-/bedrijfsvoertuigen.
Grootschalige bewerking van aandrijfassen van technische machines.
Geïntegreerde bewerking van achterascomponenten in geautomatiseerde productielijnen.
Samenwerkingsontwerp met dubbele wagen en dubbele spindel:
Maakt gebruik van een vaste spindel voor de basislijnpositionering en een mobiele spindel om het bewerkingsbereik flexibel uit te breiden, waarbij eenvoudig verschillende achteraslengtes kunnen worden aangepast (van korte tot lange assen).
Dankzij de synchrone dubbele wagenaandrijftechnologie is gelijktijdig draaien aan beide kanten mogelijk. Hierdoor wordt het aantal herhaalde klembewegingen verminderd en worden de bewerkingscycli drastisch verkort.
Hoge compatibiliteit en procesaanpasbaarheid:
Het modulaire structurele ontwerp maakt snelle configuratieaanpassingen mogelijk voor efficiënte bewerking van achterassen met verschillende specificaties.
Uitgerust met een intelligent foutcompensatiesysteem dat zich automatisch aanpast aan variaties in de werkstuklengte, waardoor stabiele en consistente bewerkingsresultaten worden gegarandeerd.
Precieze coaxiale besturingstechnologie:
Zorgt voor een strikte coaxiale nauwkeurigheid aan beide uiteinden dankzij een uiterst stijf bed en een gesloten servoregeling, waarmee wordt voldaan aan de strenge eisen van transmissiesystemen in de automobielindustrie.
Het composiet geleidingsontwerp biedt een evenwicht tussen trillingsbestendigheid en dynamische respons, geschikt voor zware snijtoepassingen en uiterst nauwkeurige bewerkingen.
Intelligente werking en efficiënt beheer:
Geïntegreerd met geavanceerde CNC-systemen (compatibel met FANUC/SIEMENS), met ondersteuning voor multi-procesprogrammering en realtime statusbewaking om de werkzaamheden te stroomlijnen.
Geautomatiseerde gereedschapsinstelling en gereedschaplevensduurbeheer minimaliseren handmatige tussenkomst en verbeteren de algehele benutting van apparatuur.
Conclusie:
De machine is voorzien van een dubbele sleepplaat en een dubbele spindelstructuur, met één vaste spindel en één bewegende spindel.
Geschikt voor de bewerking van achterassen met verschillende lengtes.
Hierdoor is gelijktijdige bewerking van beide uiteinden van de achteras mogelijk, waardoor coaxialiteit aan beide uiteinden wordt gegarandeerd.
Productcategorieën
-
CNC verticale draai- en freescomposietcentr...
-
Hogesnelheids CNC-bewerkingscentrum GM-serie
-
Hoge snelheid CNC-frees GT-serie
-
Dubbelspillige CNC-draaibank SK32
-
CNC verticaal bewerkingscentrum RFTV510 voor wiel...
-
CNC verticaal bewerkingscentrum RFMV-serie voor W...
-
CNC verticale draaibank RFCL63V/D voor wielnaven
-
CNC horizontale draaibank RFCP-serie voor wielnaven
-
Specifieke machine voor krukas HG40/50QZ
-
Specifieke CNC draai- en slijpmachine HGQM-01
-
Specifieke machine voor vliegwiel HG40/50L
-
Specifieke machine voor achteras HGZK-06